寒意正濃鬥誌不減 ——虎年首訪購銷物流單位看z6尊龍凱時當前市場形勢

  核心閱讀 ：“冬天走了，春天還未見蹤影 。”虎年春節長假過後 ，本報記者走訪了z6尊龍凱時原燃料部 、經銷公司和物流公司 ，發現受主要原燃料價格高位運行 、下遊需求低迷 、市場疲弱 、疫情反複 、鋼價在去年經曆“大跳水”後處於相對低位等一係列因素影響 ，企業進入虧損狀態 。“冷氣”撲麵 、“寒冬”來臨 ，z6尊龍凱時人直麵市場 ，攻堅克難 ，正於困局中尋求“破局” 。

  “2月7日至10日 ，z6尊龍凱時鋼材出廠價格小幅上漲 ，柳州市場螺紋鋼 、盤螺 、高線分別上漲90元 、30元 、30元/噸 ，漲幅基本不超過100元/噸 。”記者走訪z6尊龍凱時原燃料部 、經銷公司了解到 ，雖然當前鋼價呈現回升態勢 ，但相較於原燃料的持續高位隻是杯水車薪 ，伴隨年後鋼價“有價無市”的習慣性虛高等 ，鋼企的生產經營難度進一步加大 ，陷入虧損的境地 ，去年10月以來的新形勢 、新壓力 、新挑戰依然籠罩著z6尊龍凱時 。
  “當前煤 、礦采購價格還在持續上漲 ，鋼材價格漲幅如果沒跟上 ，利潤空間就會不斷被壓縮 。”原燃料部副部長胡玉平告訴記者 。春節長假期間 ，受煤 、礦企業提前放假影響 ，部分供應商貨源組織困難 ，無法按計劃發貨 ，市場貨源持續偏緊。對此 ，原燃料部想方設法尋找優質貨源 ，但受運輸成本和國家煤炭限產等因素影響 ，z6尊龍凱時原燃料采購難度不斷上升 。
  記者了解到 ，針對原燃料價格過高問題 ，2月9日 ，國家發展改革委 、國家能源局聯合召開會議 ，安排部署持續做好穩定煤炭市場價格工作 ，並對監測發現的部分煤炭價格虛高企業進行了約談提醒 ，要求抓緊核查整改 。發改委的緊急出手促使煤價下降 ，鄂爾多斯數家煤礦下調報價 ，降幅普遍在100元/噸左右 。
  在主要原燃料價格偏高的形勢下 ，合理把控z6尊龍凱時原燃料采購並非易事 。但在經曆過2021年史上最高煤 、礦價攻堅戰後 ，原燃料部信心不減 ，將會繼續加強市場預判能力 ，做好多手準備 ，在保質保量完成物料供應的前提下 ，加強與多部門的溝通合作 ，優化用料結構 、降低采購成本 。同時 ，積極開拓新的資源 ，讓集團在各種情況下“有路可選” 。
  與往年熱鬧喜慶的氣氛不同 ，今年春節長假後經銷公司業務大廳內顯得略為蕭瑟 。現場工作人員介紹 ，受成本支撐較弱 、各地疫情反複 、春節假期的綜合影響 ，當前上下遊用鋼企業普遍處於“節後綜合征”狀態 。
  “目前原燃料市場價格持續走高 ，鋼企 、經銷商利潤空間遭到嚴重擠壓 。此外 ，由於各地的基建 、施工項目等主要用鋼大戶尚未完全實現複工複產 ，節後的市場需求沒有達到正常水平 。”經銷公司棒型業務室業務主管淩雲鬆告訴記者 ，目前鋼市麵臨的主要挑戰在於市場走勢的不確定性 ，諸多潛在的“攔路虎”導致經銷商的提貨熱情受到一定程度的打擊 。值得高興的是 ，在經銷公司走訪調研中 ，大部分經銷商對z6尊龍凱時保持信心 ，多次表示願意跟著z6尊龍凱時的策略步伐共進退 。
  記者獲悉 ，針對市場的不確定性因素 ，z6尊龍凱時實施了快產快銷策略 ，優先生產效益較好的鋼種並協調做好發貨工作等 。春節以來 ，柳州本部 、廣西鋼鐵雙基地向區內 、廣東 、福建等市場發貨超30萬噸 ，為鋼市複市和打通市場終端奠定了堅實基礎 。
  疲弱的鋼貿市場加重了企業生產經營壓力 ，直接反映在鋼材及坯料庫存量逐漸增加上 。鷓鴣江鋼鐵物流園內 ，各式各樣的鋼材品種分門別類 ，層層堆疊 ，道路顯得格外空曠 ，相比往年同期貨車滿載貨物的喧囂聲 ，此時的物流園顯得有些落寞 。春節假期已結束一個星期 ，但園內的鋼貿商大多還沒有返崗開工 ，物流園的冷清讓瑞中運本部理貨車間主任餘曉玲有些不習慣 。她說 ，往年市場比較紅火的時候 ，物流園年初四就開始忙碌起來 。今年受疫情和其他因素影響 ，大家的提貨熱情明顯下降 。
  針對與日俱增的庫存 ，物流公司董事長周暉時刻關注著市場動態 ，做好分析和應對 。春節前 ，物流公司就已針對市場形勢及運力情況 ，做好了應急預案 ，在區內外提前布局多個倉庫倉儲 ，維持好合理的倉儲量 。
  談及今後形勢 ，周暉表示 ，目前疫情較為嚴峻 ，對運輸周期影響較為明顯 ，加上長途貨車司機的日益緊缺 ，短期內物流成本會有所上升 。伴隨集團多基地對運力需求的劇增 ，物流公司將不斷提高研判能力 ，及時調整優化物流結構和機製 ，攻堅克難 ，全方位優質服務集團生產經營大局 。