“保”焦炭質量的好“兵” ——焦化廠原料車間副主任王龍提煤質工作小記

    焦化廠原料車間內 ，經常有一個身影在三大煤場間往來穿梭 ，抽檢查驗各煤種的存放情況 ，他就是原料車間副主任王龍 ，他常常和小山一般高的煤堆“形影不離” 。
    三個煤場各個貨位之間的距離並不算短 ，他一天下來卻來來回回走了不下數十趟 ，這一切 ，都隻為了把好煤質量關 ，掌握第一手資料 ，確保煤料的質量數據更加精準 。
  “二類主現在暫時配6號倉 ，11號倉留著空倉 ，到時等防城港雙首二類主進廠後再用11號倉配雙首二類主 。”搶著時間吃完午餐 ，王龍又在給當班的值班工長下達配比指令 。
    熟悉他的人都知道 ，平日裏溫和近人的王龍一旦回到工作崗位 ，便展現出踏實認真和一絲不苟的工作態度 。尤其是麵對質量問題上 ，王龍更是時刻警惕 ，不敢有絲毫懈怠 。
    “再強大的企業也會因為質量問題‘栽跟頭’ ，質量是一切生產的根本 ！”這句話王龍常常掛在嘴邊提醒自己的 ，也時常以這句話告誡其他的同事工友 。
    由於受市場影響 ，焦煤的供應十分緊張 ，能否合理完成配煤比例 、提升煤炭質量 ，直接關係到集團的生產效益 。如何兼顧焦炭質量和經濟成本二者的平衡 ，成了王龍平日裏經常思考的問題 。
    酷愛鑽研的他將一係列猜想化為實踐 ，先後參與“來煤檢驗”“小焦爐試驗”“焦炭預測”“焦炭質量”和“配煤質量比對”等提升焦煤配比準確性的試驗 ，從源頭入手 ，通過不停擴大煤種采樣 、改進試驗方法 、驗證試驗結果 ，王龍終於摸索出目前一套符合集團生產標準的配煤比例的方法 。
    除了在提升煤質上“下功夫”外 ，妥善安全地保障煤料的存放也是王龍另一項重要工作 。
    近兩年 ，為了給焦化煤場大棚封閉項目騰出施工場地 ，施工期間煤場各類煤種需要不斷重複倒運 。看似並不複雜的工作卻需要大量的前期規劃和多方協調 。
    自任務下達後 ，王龍要製定好每天的車皮進廠數量與消耗計劃 ，精確劃定各煤種的存放位置 ，並詳細製定了分層清底方案 ，確保每層底子料逐一化驗 ，逐步使用 。
    “別看這工作好像隻是給煤料‘搬個家’ ，但這些都和焦炭的質量息息相關 。”王龍告訴記者 。焦化煤場大棚封閉項目施工的關鍵時期 ，王龍幾乎將自己“泡”在煤場 ，甚至於周末和節假日 ，他都要定時定點到現場走一走 、看一看 。
    功夫不負有心人 ，努力終有回報 。
    今年1至8月 ，原料車間共卸車83059車 ，其中洗精煤72427車 ，貧瘦煤和焦炭10632車 ，配煤490萬噸 ，合格率99.88% ，配合煤細度合格率86.39% 。
    “焦炭質量是產品質量的基礎保障 ，我們原料車間作為各生產環節的‘排頭兵’ ，沒有理由退縮 ，必須時刻走在前頭 ，為車間嚴把源頭質量關！”身為黨員的王龍在艱辛而充實的付出中 ，找到了屬於自己的快樂 ，也找到了自己的初心使命 。