搶著“多收三五鬥” ——冷軋廠衝刺年末生產見聞

       時值年末 ，冷軋廠廠房內燈光閃亮 ，機聲隆隆 ，一股搶抓時間“多收三五鬥”的衝刺生產熱潮正在掀起 。
  12月14日9時許 ，記者來到該廠退火上料區看到 ，翻鋼機將一卷卷潔淨明亮有序排隊的鋼材由臥式轉為立式 ，等待進入退火爐 。半空中 ，四架行車在爐台上方緊湊地穿梭 、吊運 ，生怕漏了一卷鋼 。
  不遠處的軋後庫區 ，兩層高的冷硬卷有序堆放著 。無人行車在上空來回穿梭 。從酸軋工序出來的一卷卷鋥亮的冷硬卷源源不斷地“飛”向下道工序 。一旁的脫脂機冒出縷縷“白霧” ，與斜射在車間的冬日陽光交相輝映 ，好一幅年末衝刺的壯美畫卷 。
  搶抓時間“多收三五鬥” ，酸軋機組正馬力全開“轟隆隆”地生產 。當班軋機主操楊超告訴記者 ，接班一個多小時 ，已生產了1650多噸 。“大夥兒都鉚足了勁兒 ，生產跑出來加速度 ！”楊超微笑道 ，露出了潔白的牙齒 。
  “四季度以來 ，冷軋板市場形勢向好 ，麵對難得的機遇 ，全體職工竭盡全力釋放產能 ，以一股咬碎牙關吞嘴裏的狠勁確保生產高效 ，為集團公司創效增益作出應有貢獻 。”一旁的酸軋車間主任鄧鵬接過話 。
  繼續往二期成品發庫房走 ，“嗚嗚……”的火車鳴笛聲遙遙傳入耳中 。進入東10號大門 ，停在庫區鐵軌上的火車正在急匆匆地裝貨 。火車旁 ，成百上千卷包裝完畢的鋼卷 ，如閱兵的方陣 ，橫看一條線 ，豎看一條線 ，整齊有序地排列在指定區域內 。
  不到2分鍾 ，成品行車工李文輝熟練地把控著橫跨35米長的橋式吊車 ，輕鬆把一卷重約9噸的搪瓷鋼卷平穩放置在了火車敞車內 。掛取 、上升 、放下 ，整個過程一氣嗬成 ，李文輝穩健地指揮吊運外發冷軋鋼卷 。
  “我們在深挖火車發貨潛能，做好車皮調配 、座駕保供 、提高外線發運效率 、縮短裝車時間等工作上實現‘多收三五鬥’ ，火車發貨量大幅提升 。”冷軋廠成品庫房管理員朱理介紹說 ，1~11月 ，累計發貨311.92萬噸 ，其中火車發貨量215.02萬噸 ，同比增長32.48% 。
  良好的市場機遇碰上年末衝刺的熱潮 ，該廠各車間均開始了自己生產衝刺的“多收三五鬥” 。
  “軋機圍繞提升生產效率與減少薄
規格斷帶攻關為高產打下堅實基礎”“退火開展工藝優化提產與抓出爐率攻關大幅提升效率”“精整圍繞在滿負荷情況下保穩定與實現‘平整直發卷攻關’保證高產順行工作”“物流車輛管理係統與發貨無紙化攻關 ，為高產快銷奠定基礎……”一項項“多收三五鬥”的措施吹響了年末生產衝刺的號角 。
  11時15分 ，隨著“砰”的一聲 ，裝車工關上了最後一節車廂的小門 ，一列滿載著冷軋精品的火車駛出了成品庫 ，帶著冬天裏的溫暖 ，一路飛馳而去 。
  記者了解到 ，12月1日 ，冷軋廠綜合產量累計達320.5噸 ，提前28天完成集團公司下達的320萬噸全年生產經營任務 。截至12月14日 ，冷軋廠綜合產量累計達337.78噸 ，預計2020全年綜合產量有望達348萬噸 。